Блок пролетного строения П 18 (3.503-12) конструктивный элемент сборного пролетного строения, выполняемого из железобетона, для путепроводов на городских и автомобильных дорогах. Изделие представляет собой четырехугольную пустотную плиту. При помощи данных блоков формируется плитное мостовое полотно. Объединение блоков обеспечивается шпоночным соединением из бетона марки М400. В поперечном направлении блоки закрепляются упорами, находящихся на каждом ригеле опоры. Блок пролетного строения высокопрочное изделие, прочность обусловлена армированием предварительно напряженной арматурой. Рабочие чертежи, конструктивные особенности блоков, содержит Серия 3.503-12.
Расшифровка маркировки
Разработано маркировочное обозначение блока, по которому можно распознать основные характеристики. Рассмотрим маркировку П 18 (3.503-12) где:
1. П буквенное обозначение блока пролетного строения;
2. 18 длина блока, в м.;
На каждое изделие наносят маркировку, дату выпуска, массу, знак завода - производителя, штамп ОТК. Обозначения принято наносить при помощи трафаретов несмываемой краской темного цвета.
Материалы и производство
Блоки пролетного строения производят из тяжелого конструкционного бетона марки 400, приготовленного по группе А в соответствии с СН 365-67 п.1.13. По показателям морозостойкости выбирается марка бетона не ниже Мрз 300. Плотность бетона нижней полки и стенок плиты должна составлять 50-90 сек, для верхней полки 90-150 сек по техническому вискозиметру. Для приготовления бетонной смеси берутся материалы соответствующие действующим техническим стандартам: цемент портландцементы должны отвечать требованиям ГОСТа 10178-76 (62*), песок из твердых и плотных каменистых пород крупностью не менее 2.1, щебень из горных пород прочностью не меньше чем 1000 кг/ см2, вода с содержанием РН не больше 4. В качестве рабочей напрягаемой арматуры используются стальные канаты диаметром 15 мм по ГОСТ 13840-68*, либо высокопрочная холоднонатянутая стальная проволока периодического профиля класса BpII диаметром 5 мм.по ГОСТ 8480-63. Ненапрягаемая арматура принята горячекатаная сталь класса AI, AII по ГОСТ 5781-75. В конструкции блоков, к которым планируется присоединение тротуара, устанавливаются закладные детали. Процесс производства блоков происходит по поточной агрегатной технологии. Извлечение устройств, которые устанавливают для образования пустот, происходит из свежеотформованного бетона. Термообработка бетона выполняется согласно ТУ 35-937-74. Металлические части изделия следует обрабатывать антикоррозийным покрытием.
Выпущенные блоки проверяют на качество. Только прочное и качественное изделие может справиться с предполагаемыми нагрузками, обеспечить безопасность передвижения через мост, а также обеспечить долговечность объекта. Изделие испытываются на прочность, жесткость и трещиностойкость. Замеряются геометрические параметры. Проверяется фактическое соответствие изделия рабочим чертежам. К заказчику поставляют изделия, с подтверждённым техническим документом, качеством.
Транспортировка и хранение
Складирование блоков происходит на складах готовой продукции или площадках с твердой и выровненной поверхностью. При хранении блоки укладываю в горизонтальное положение. Подъем изделий производить путем захвата монтажных петель, захватные приспособление должны обеспечивать равномерные усилия в подъемных петлях. Не допускается опирание блоков при перевозке и монтаже с созданием консолей, размеры которых превышают установленные проектом. При всех работах необходимо соблюдать технику безопасности.
