Плита настила П 1 представляет собой прямоугольную конструкцию. По торцевым сторонам изделия в центральной части расположены углубления шириной 80 мм, в которых размещаются специальные арматурные стержни, упрощающие погрузочно-разгрузочные и монтажные работы, а также служащие для крепления изделий между собой и к лежням. Продольные стороны строительного элемента обрамлены окантовочными металлическими уголками.
Индустриальные плиты переезда предназначены для одно- и двухпутных железных дорог, имеющих автомобильные переезды под углами от 30 до 60 градусов. Конструкции рассчитаны на минимальную ширину проезда, равную 6 метрам. Допускается укладка изделий на участках железнодорожного полотна с различными шпалами (бетонными и деревянными) при наличии автоблокировки и без нее. Конструкции обладают высокой прочностью и способны выдерживать временную подвижную нагрузку Н30 и НК80. Крепление плит осуществляется с помощью удлиненных путевых шпунтов. Надежную фиксацию позволяет обеспечить анкеровка по продольным сторонам. Заделку швов рекомендуется осуществлять с помощью горячего битума марки БК 70/30 по ГОСТ 6617-76.
Маркировочные обозначения
Быстро найти необходимые строительные материалы помогает специальное маркировочное обозначение, состоящие из цифр и букв. Группа знаков П 1 имеет следующую расшифровку:
1. П - плита настила;
2. 1 - порядковый номер типоразмера изделия.
Запрещается изменять маркировочные знаки, так как это может привести к ошибкам при подборе строительных материалов. Их нанесение должно производится специальной краской на масляной основе.
Особенности производства
Подробный поэтапный процесс производства железобетонных плит настила П 1 прописан в нормативном документе ТПР 501-0-118. По требованиям регламента главным сырьем выступает тяжелый бетон марки М400 по прочности на сжатие. Показатель морозостойкости не должен быть ниже F200. Формовку следует осуществлять в металлической опалубке на специальных виброплощадках.
Высокая прочность достигается благодаря входящему в состав армированию, выполненному из горячекатаной стали периодического профиля класса AII марки ВСт3пс2 по ГОСТ 5781-75 и ГОТС 380-71. При температуре ниже -30 рекомендуется использовать марку стали 18ГТ по ЧМТУ 1-944-70. Дополнительно применяется распределительная арматура из стали класса AI марки ВСт3пс3. Уголок в составе конструкции выполняется из стали 40х40х4 мм по ГОСТ 8509-72. Арматурные выпуски для строповки производятся из стали класса AI диаметром 12 мм. Обязательна приварка арматурных стержней сетки к продольным уголкам.
Подушку из щебня, прикрывающую торцы плит, следует проливать горячим битумом марки БНД 90/130 по ГОСТ 22245-76 перед укладкой изделий.
В качестве деревянных лежней и съемных брусьев рекомендуется использовать древесину хвойных пород, соответствующую требованиям ГОСТ 8486-66. Обязательна обработка древесины специальными антисептическими пропитками. Металлические части следует обрабатывать растворами против коррозии.
Транспортировка и хранение
Погрузочно-разгрузочные работы необходимо осуществлять с помощью специализированной техники и с соблюдением правил и норм безопасности. Подъем железобетонных плит настила П 1 должен производится за арматурные выпуски. Укладку следует осуществлять в горизонтальные штабеля с обязательным использованием деревянных инвентарных подкладочных материалов. Важно беречь изделия от возникновения любых механических повреждений, способных повлиять на пригодность к дальнейшей эксплуатации.
